Dock Levelers zijn standaardapparatuur voor het transport van goederen in en uit logistieke magazijnen. Ze kunnen worden aangepast of omlaag volgens de verschillende hoogten van de rijtuigen. Het hulpplatform wordt op de koets geplaatst om vorkheftrucks te vergemakkelijken om rechtstreeks in de koets te rijden om goederen te laden en te laden, verzendingen te versnellen en de efficiëntie van magazijninvoer en uitgang van materialen en dagelijkse levering te verbeteren.
Goederen tillen: goederen toestaan om soepel tussen verschillende hoogten te bewegen en het werkzaamheden te verminderen.
Hoogte -aanpassing: het kan worden aangepast aan een hoogte die geschikt is voor vrachtwagens of magazijnplatforms om vrachtafhandeling te vergemakkelijken.
Verbetering van de bedrijfsefficiëntie: vereenvoudig het laad- en losproces, bespaart tijd en arbeidskosten.
Laadfunctie: volgens het ontwerp kan het goederen van verschillende gewichtsklassen vervoeren.
|
1 、 Platformbasisondersteuning
|
2 、 bovenste plaat
|
3 、 belangrijkste hydraulische hendel*2
|
4 、 Hydraulische eenheid
|
5 、 Hydraulische oliopijp
|
|
6 、 Anti-cut bord
|
7 、 Swingende lip hydraulische staaf
|
8 、 Swingende lip
|
9 、 Reparatiestoten
|
|
Bovenste plaat
|
6 mm dikte, anti-skate stalen plaat
|
|
Platformsteunstaal
|
10#Ik balk
|
|
Zwaaiende lip
|
Enkele dikte van 14 mm, anti-skate stalen plaat
|
|
Anti-gesneden bord
|
3 mm gegalvaniseerde stalen plaat
|
|
Hydraulische eenheid
|
Volledig ingesloten hydraulisch systeem geïmporteerd uit Duitsland, 380V, 0,75 kW
|
|
Hydraulische cilinder
|
φ30 plunjercilinder, ultieme werkdruk 21MP, omgekeerde stofveilig en puinbestendig ontwerp
|
|
Hydraulische oliepijp
|
Hogedrukstaaldraad gevlochten slang, ultieme werkdruk 70mp
|
|
Laadcapaciteit
|
Dynamische laadcapaciteit ≤10t, statische laadcapaciteit ≤17t
|
|
Bedrijfstemperatuur
|
+60 ℃ ~ -40 ℃
|
|
Leven in dienst
|
≥ 100000 keer
|
|
Veilig ontwerp
|
Hydraulische explosieverdichte klep, voertuigdetachement, oliebuisburstvergrendeling, ingebouwde ondersteuningsstaaf
|
|
Werkbereik
|
+300 mm, -300 mm
|
|
Verf
|
Speciale elektrostatisch poederspuiten voor auto's, één laag primer en twee lagen toplaag, gebakken op 300 ℃
|
I-balken worden onderaan de tabel gebruikt. Met de uniforme lay-out kunnen de banden van de vorkheftruck gelijkmatig op de I-BEAMS op elke positie op het platform drukken.
Het hoofdframe van het platform is een volledig ingesloten ontwerp, dat sterk is en niet gemakkelijk vervormd is . Het zal niet vervormen tijdens transport, installatie en gebruik.
Het hydraulische ontwerp met dubbele cilinders heeft een extra lange hydraulische cilinder aan de linkerkant en rechts, waardoor het stabieler en evenwichtiger is tijdens het gebruik . Vooral na een noodgeval, wanneer er vorkheftrucks en goederen op het platform zijn, zal dit geen rollover veroorzaken vanwege links-rechts onbalans. Het omgekeerde ontwerp van de hydraulische cilinder kan effectief het falen van de noodhydraulische klep veroorzaakt door schade door kleine puin vermijden.
Gepatenteerd unieke 'duckbill ' gevormde verdikte overlappende plaat ( de voorkant van de verbindingsplaat heeft een 5-7 ° boogovergang ),
die effectief hobbels kan vermijden en op de grond rusten tijdens het laden en lossen.
Over de Dock Leveler kunnen we u professionele 3D- en CAD -tekeningen ontwerpen en aanbieden volgens de installatievoorwaarden . Het is heel eenvoudig om Dock Leveler te installeren wanneer de put goed klaar is. Het maakt uw logistiek ook handiger.
Dock Levelers zijn standaardapparatuur voor het transport van goederen in en uit logistieke magazijnen. Ze kunnen worden aangepast of omlaag volgens de verschillende hoogten van de rijtuigen. Het hulpplatform wordt op de koets geplaatst om vorkheftrucks te vergemakkelijken om rechtstreeks in de koets te rijden om goederen te laden en te laden, verzendingen te versnellen en de efficiëntie van magazijninvoer en uitgang van materialen en dagelijkse levering te verbeteren.
Goederen tillen: goederen toestaan om soepel tussen verschillende hoogten te bewegen en het werkzaamheden te verminderen.
Hoogte -aanpassing: het kan worden aangepast aan een hoogte die geschikt is voor vrachtwagens of magazijnplatforms om vrachtafhandeling te vergemakkelijken.
Verbetering van de bedrijfsefficiëntie: vereenvoudig het laad- en losproces, bespaart tijd en arbeidskosten.
Laadfunctie: volgens het ontwerp kan het goederen van verschillende gewichtsklassen vervoeren.
|
1 、 Platformbasisondersteuning
|
2 、 bovenste plaat
|
3 、 belangrijkste hydraulische hendel*2
|
4 、 Hydraulische eenheid
|
5 、 Hydraulische oliopijp
|
|
6 、 Anti-cut bord
|
7 、 Swingende lip hydraulische staaf
|
8 、 Swingende lip
|
9 、 Reparatiestoten
|
|
Bovenste plaat
|
6 mm dikte, anti-skate stalen plaat
|
|
Platformsteunstaal
|
10#Ik balk
|
|
Zwaaiende lip
|
Enkele dikte van 14 mm, anti-skate stalen plaat
|
|
Anti-gesneden bord
|
3 mm gegalvaniseerde stalen plaat
|
|
Hydraulische eenheid
|
Volledig ingesloten hydraulisch systeem geïmporteerd uit Duitsland, 380V, 0,75 kW
|
|
Hydraulische cilinder
|
φ30 plunjercilinder, ultieme werkdruk 21MP, omgekeerde stofveilig en puinbestendig ontwerp
|
|
Hydraulische oliepijp
|
Hogedrukstaaldraad gevlochten slang, ultieme werkdruk 70mp
|
|
Laadcapaciteit
|
Dynamische laadcapaciteit ≤10t, statische laadcapaciteit ≤17t
|
|
Bedrijfstemperatuur
|
+60 ℃ ~ -40 ℃
|
|
Leven in dienst
|
≥ 100000 keer
|
|
Veilig ontwerp
|
Hydraulische explosieverdichte klep, voertuigdetachement, oliebuisburstvergrendeling, ingebouwde ondersteuningsstaaf
|
|
Werkbereik
|
+300 mm, -300 mm
|
|
Verf
|
Speciale elektrostatisch poederspuiten voor auto's, één laag primer en twee lagen toplaag, gebakken op 300 ℃
|
I-balken worden onderaan de tabel gebruikt. Met de uniforme lay-out kunnen de banden van de vorkheftruck gelijkmatig op de I-BEAMS op elke positie op het platform drukken.
Het hoofdframe van het platform is een volledig ingesloten ontwerp, dat sterk is en niet gemakkelijk vervormd is . Het zal niet vervormen tijdens transport, installatie en gebruik.
Het hydraulische ontwerp met dubbele cilinders heeft een extra lange hydraulische cilinder aan de linkerkant en rechts, waardoor het stabieler en evenwichtiger is tijdens het gebruik . Vooral na een noodgeval, wanneer er vorkheftrucks en goederen op het platform zijn, zal dit geen rollover veroorzaken vanwege links-rechts onbalans. Het omgekeerde ontwerp van de hydraulische cilinder kan effectief het falen van de noodhydraulische klep veroorzaakt door schade door kleine puin vermijden.
Gepatenteerd unieke 'duckbill ' gevormde verdikte overlappende plaat ( de voorkant van de verbindingsplaat heeft een 5-7 ° boogovergang ),
die effectief hobbels kan vermijden en op de grond rusten tijdens het laden en lossen.
Over de Dock Leveler kunnen we u professionele 3D- en CAD -tekeningen ontwerpen en aanbieden volgens de installatievoorwaarden . Het is heel eenvoudig om Dock Leveler te installeren wanneer de put goed klaar is. Het maakt uw logistiek ook handiger.
